"La industria de las comunicaciones ha tenido un éxito tremendo, pero tenemos que construir los ferrocarriles y los pozos de petróleo y las minas de oro del espacio."continue reading →
"Una de las cosas que el gobierno no puede hacer es dirigir nada. Lo único que gestiona nuestro gobierno es Correos y los ferrocarriles, y ambos están en quiebra."continue reading →
"Creo en la Libertad para todos los hombres: el espacio para estirar sus brazos y sus almas, el derecho a respirar y el derecho a votar, la libertad de elegir a sus amigos, disfrutar del sol y viajar en los ferrocarriles, sin estar malditos por el color; pensar, soñar, trabajar…continue reading →
"Deberíamos centrarnos en aumentar la seguridad de los pasajeros y mejorar nuestras autopistas y vías férreas, no en malgastar el dinero de los contribuyentes en un tren a ninguna parte."continue reading →
"Lo que olvidamos es que los afroamericanos hicieron la mayor contribución económica a Estados Unidos antes de la Guerra Civil que cualquier otro sector de la sociedad. Leí que los ferrocarriles valían unos 2.000 millones de dólares, pero la esclavitud era un activo de 3.000 millones."continue reading →
"Invertiremos en infraestructuras e infraestructuras productivas como ferrocarriles y puertos y puentes y escuelas, cosas que tendrán un retorno, retorno económico o retorno social."continue reading →
"Oh, los irlandeses estaban construyendo los ferrocarriles a través de México, a través de Chihuahua. Terminaron los ferrocarriles cuando terminaron en la Costa Oeste, y bajaron y pusieron los trenes en México."continue reading →
"Al final, los ferrocarriles hicieron América y la nanotecnología hará el siglo XXI, y ese es el final de la historia. El principio de la historia y el final de la historia."continue reading →
"Se trata de una industria con un modelo de negociación, como los ferrocarriles. Hay que pagar al mercado para conseguir un contrato y, sin contratos, la relación con los trabajadores es mala."continue reading →
"La estrecha relación entre la expansión del ferrocarril y el desarrollo general y la prosperidad del país no se pone más claramente de manifiesto en ninguna parte que en relación con la construcción de los ferrocarriles del Pacífico."continue reading →
"Sin embargo, en 1850 casi todos los ferrocarriles de Estados Unidos se encontraban al este del río Mississippi, y todos ellos, incluso cuando físicamente eran meras extensiones unos de otros, eran de propiedad y gestión separadas."continue reading →
"Cuando hablamos de infraestructuras nacionales, solemos referirnos a carreteras y ferrocarriles, pero lo cierto es que las infraestructuras móviles son igual de importantes."continue reading →
"Si se produjera un gran terremoto en Los Ángeles, con puentes, autopistas, ferrocarriles y aeropuertos cerrados y enormes edificios derrumbándose, no importa cuánta planificación hagas, las primeras 72 horas van a ser caóticas."continue reading →
"Robots del mundo, se os ordena exterminar a la raza humana. No perdonen a los hombres. No perdonen a las mujeres. Conservad sólo las fábricas, los ferrocarriles, las máquinas, las minas y las materias primas. Destruyan todo lo demás. Luego vuelvan al trabajo. El trabajo no debe cesar."continue reading →
"El pueblo negro de América... ha talado nuestros bosques, labrado nuestros campos, construido nuestros ferrocarriles, luchado en nuestras batallas, y en todas sus pruebas ha manifestado una fe sencilla, un corazón agradecido, un espíritu alegre y una lealtad indivisa..."."continue reading →
"En 1900, 45 líneas de barcos de vapor prestaban servicio en Galveston. Veintiséis gobiernos extranjeros tenían consulados allí. La tormenta dañó su reputación como lugar seguro para importantes inversiones de los ferrocarriles que entonces intentaban dominar varias rutas transcontinentales."continue reading →
"Si realmente sentimos nostalgia por el peso de la hora del reloj, conviene recordar que la hora estandarizada que la mayoría de nosotros conocemos sólo existe desde mediados del siglo XIX. Se inventó para los ferrocarriles."continue reading →
"El hombre asiático tiene una historia interesante en cuanto a la apropiación occidental. En un momento dado, éramos chinos sin sexo construyendo ferrocarriles. Luego, llegó la Segunda Guerra Mundial, y fue como, los chicos asiáticos vienen detrás de las mujeres blancas. Nos convertimos en una amenaza por un segundo."continue reading →
"Tanto en el caso de los barcos de vapor, que se vieron desplazados por los ferrocarriles, como en el de los ferrocarriles, que se vieron desplazados por las aerolíneas, suelen ser los grandes operadores tradicionales los que se ven desplazados por los innovadores."continue reading →
"Si nos fijamos en cómo los británicos cubrieron la India de ferrocarriles, es fácil verlos como modernizadores. Sin embargo, si nos fijamos en los abismales niveles de analfabetismo masivo en el subcontinente que dejaron atrás en 1947, su imagen es bastante diferente."continue reading →
"Derramé muchas lágrimas cuando las locomotoras de vapor pasaron de moda en los ferrocarriles. Me gustaría que volvieran, pero soy consciente de que las diesel son más eficientes."continue reading →